Стала известна дата закрытия станции метро “Пионерская”
Фото: Роман Пименов/”Петербургский дневник”
Станцию метро «Пионерская» в Петербурге закроют 24 июня и будут ремонтировать до 22 августа.
Как пишет “Деловой Петербург”, власти обещают, что за эти два месяца на станции полностью заменят железобетонные плиты перекрытий в зоне турникетов и над механизмами приводов эскалаторов.
Напомним, что кроме «Пионерской» в городе на ремонт закрыты еще две станции – «Ладожская» и «Чернышевская».
В Комитете по транспорту объясняют закрытие “Пионерской” выявлением таких дефектов, которые не устранить без полного закрытия станции. Власти заверяют, что специально выбрали для этого летнее время, когда пассажиропоток минимален.
Начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин рассказал “Петербургскому дневнику”, что изначально рассматривалась технология щадящего режима, чтобы минимизировать ущерб для пассажиров. Однако, в ходе обследования плит перекрытия машинного зала стало ясно, что придется все же закрывать станцию.
«Сейчас отрабатывается технология работ при круглосуточном режиме, чтобы минимизировать время закрытия станции», – сказал Козин.
На время ремонта “Пионерской” Смольный намерен усилить в этом районе движение наземного транспорта. В частности, решено усилить действующие автобусные маршруты № 219, 227 и 235, а также трамвайный маршрут № 18. Обещают запустить также три новых автобусных маршрута: № 76 от БКЗ “Октябрьский” до Арцеуловской аллеи, № 237М от станции метро “Чёрная речка” до Новоколомяжского проспекта и № 267М от “Чёрной речки” до ЖК “Новоорловский”.
Ранее БД писал, что обанкротившийся генподрядчик строительства петербургского метрополитена – компания ОАО «Метрострой» – работал на старой несовременной технике. Это – одна из причин того, что темпы развития метро в Северной столице так сильно отстали от московских. Такое мнение высказал генеральный директор АО «Метрострой Северной столицы» Владимир Шмидт в интервью телеканалу «Россия». Сегодня этой компанией владеет город и банк ВТБ. По словам Шмидта, для хороших темпов нужны новые породопогрузочные машины и электровозы, а также роботы-разрушители для прокладки тоннелей.
